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TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L

TotalEnergies

TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L

Aceite sintético 5W-30 en bidón de 5 litros con especificación ACEA C3 y API SN Plus, para motores a bencina, diésel y gas con filtro de partículas.

Desde

$43.860

en MercadoLibre Chile, precio revisado el 11 de noviembre de 2026

4,1/55W-30 con norma ACEA C3 declarada y buenos datos técnicos

Nota editorial: ficha, marca y precio, sin prueba física · Cómo puntuamos

Comprar: $43.860

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Respuesta corta

Para quién:
Motores que piden un 5W-30 ACEA C3, tanto bencineros como diésel con filtro de partículas
Precio:
$43.860 hoy; el mínimo de los últimos 90 días fue $39.990 (3 sep 2026).
Alternativa más barata:
Vistony 5W-30 100% Sintético 5 L a $25.345 (nota 3,3).

Precio últimos 90 días

Desde $39.990 hasta $62.500

Subió respecto al día anterior+9,7 % sobre su mínimo del 3 sep 2026
GA

Nuestra opinión

Equipo editorial · GuiaDeAutos

Si tu manual pide un 5W-30 con norma ACEA C3, este es el aceite que hay que mirar primero. Cumple la especificación que decide la compra, agrega API SN Plus, y sus datos técnicos, con índice de viscosidad 171 y escurrimiento a -42 °C, están a la altura de sintéticos de gama alta. Los peros son acotados y honestos: llega hasta API SN Plus y no SP, no declara aprobaciones de fábrica puntuales, y el origen es argentino, no europeo. Ninguno de los tres invalida la compra para el uso más común. Es la elección racional para un motor con filtro de partículas.

Texto revisado el 5 de agosto de 2026

Dónde aparece este producto

Ideal para

  • Motores que piden un 5W-30 ACEA C3, tanto bencineros como diésel con filtro de partículas
  • Quien quiere norma ACEA declarada en un sintético de gama media
  • Hogares con dos vehículos de distinto combustible que comparten el requisito C3

No es para ti si

  • Manuales que exigen API SP o una aprobación de fábrica específica
  • Motores que piden ACEA C2 o C5, que son normas distintas
  • Quien busca una marca con respaldo de fabricación alemana

Nuestra valoración

5W-30 con norma ACEA C3 declarada y buenos datos técnicos

4,1/5

Puntaje global

Calidad de materiales

4,0

Relación precio-valor

4,5

Instalación y desempeño

4,0

Nota editorial de GuiaDeAutos: promedio de Calidad de materiales (35 %), relación precio-valor (30 %) y instalación y desempeño (35 %). Se calcula con la ficha técnica, la marca y el precio en MercadoLibre Chile, sin prueba física del producto. Cómo puntuamos

Ventajas y desventajas

Ventajas

  • Especificación ACEA C3 más API SN Plus: cubre la norma que piden la mayoría de los motores con filtro de partículas del mercado chileno
  • Índice de viscosidad 171 y escurrimiento a -42 °C, cifras a la altura de sintéticos de gama alta
  • Sirve para bencina, diésel y gas natural, así que cubre más de un vehículo si comparten el requisito C3
  • El bidón de 5 litros cubre el cambio completo con margen para rellenos

Desventajas

  • API SN Plus quedó un escalón por debajo de SP, insuficiente si el manual exige la especificación más reciente
  • No declara aprobaciones de fábrica puntuales (VW, MB, dexos), que en algunos modelos son el requisito real
  • El origen argentino puede pesar para quien asocia calidad de lubricante a fabricación europea
  • La marca TotalEnergies aparece en este catálogo con tres líneas distintas y normas distintas, lo que exige leer la etiqueta con cuidado

Especificaciones técnicas

Viscosidad5W-30
Tipo de aceiteSintético
Volumen5 L
ClasificacionesACEA C3 · API SN Plus
Tipo de motorBencina, diésel y GNC, 4 tiempos
Índice de viscosidad171
Punto de escurrimiento-42 °C
Punto de inflamación233 °C
OrigenArgentina

Preguntas frecuentes

¿Por qué elegir este por sobre el Ravenol HLS del catálogo?

Ambos son sintéticos 5W-30 de 5 litros con ACEA C3 declarada, así que en especificación empatan. La diferencia está en el origen, alemán en el Ravenol y argentino en este. Si el criterio es solo cumplir la norma, ambos sirven; si el criterio incluye la procedencia, la decisión es otra.

¿Qué es API SN Plus?

Es una especificación intermedia entre SN y SP, creada para incorporar la protección contra el preencendido a baja velocidad en motores turbo de inyección directa antes de que SP estuviera lista. Cubre ese riesgo, pero si tu manual exige explícitamente SP, conviene buscar un aceite que declare esa especificación.

¿Sirve para un auto a gas?

La ficha declara compatibilidad con GNC, lo que importa porque la combustión a gas es más seca y exigente con el aceite en cuanto a temperatura y desgaste de válvulas. Aun así, en un vehículo convertido a gas conviene consultar al instalador si recomienda un intervalo de cambio más corto que el original.

¿Cuál es la diferencia con el Quartz Ineo ECS?

La norma. Este declara ACEA C3 más API SN Plus, y el ECS declara C5. No son intercambiables: cada motor pide una y solo una. Ambos son de la línea Ineo y del mismo fabricante, así que aquí la etiqueta del bidón importa más que la marca.

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Disponible en MercadoLibre Chile con envío a todo el país.

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