Liqui Moly

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L

Análisis editorial verificado · actualizado 5 de agosto de 2026

Aceite de motor sintético 5W-30 en bidón de 5 litros, con el aditivo antifricción Molygen de Liqui Moly, para motores bencineros sin filtro de partículas.

Desde

$70.990

en MercadoLibre Chile · actualizado 2026-08-05

3.9/5· nota editorial· Muy buena compra para su categoría

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Nuestra opinión

Equipo editorial · GuiaDeAutos

Liqui Moly es una de las pocas marcas de lubricante que en Chile se encuentra con la misma facilidad en un distribuidor formal y en MercadoLibre, y este Molygen 5W-30 es su producto más reconocible. A $70.990 el bidón de 5 litros no es barato: hay sintéticos de la misma viscosidad por bastante menos. Lo que se paga es el paquete antifricción, la ficha técnica publicada y la certeza de estar comprando el producto que dice la etiqueta, que en un rubro con tanta falsificación no es un detalle menor. Antes de comprarlo hay que hacer una sola verificación y es la que decide todo: si tu vehículo es diésel con filtro de partículas, esta versión no corresponde y hay que ir a la DPF. Para un motor bencinero que pide 5W-30, es una compra sólida y sin sorpresas.

Ideal para

Motores bencineros modernos que piden 5W-30 y no llevan filtro de partículas
Quien prefiere pagar por una marca con ficha técnica pública y respaldo de distribución en Chile
Cambios de aceite de 4 a 5 litros, donde el bidón se aprovecha entero

No es para ti si

Motores diésel con filtro de partículas: ahí corresponde la versión DPF
Vehículos que exigen 0W-20 o una aprobación de fábrica puntual como VW 504.00 o MB 229.51
Quien busca el menor costo por litro y no le asigna valor a la marca

Nuestra valoración

Muy buena compra para su categoría

3.9/5

Puntaje global

Calidad de materiales

4.0

Relación precio-valor

3.5

Instalación y desempeño

4.0

Valoración editorial de GuiaDeAutos. Promediamos calidad de construcción, relación precio-valor y funcionalidad (las tres pesan lo mismo) según materiales, marca y precio en MercadoLibre Chile.

Ventajas y desventajas

Ventajas

Aditivo antifricción Molygen, la tecnología con la que Liqui Moly construyó su reputación, orientada a reducir el roce interno del motor
Bidón de 5 litros: alcanza para un cambio completo en la mayoría de los motores de cuatro cilindros, sin tener que sumar un litro suelto
Índice de viscosidad 162, alto para un 5W-30, lo que significa menos variación de comportamiento entre el arranque en frío y la temperatura de trabajo
Fabricado en Alemania y con ficha técnica publicada por el fabricante, algo que no todos los aceites de este rango ofrecen
Liqui Moly es de las marcas de lubricante con mayor presencia en talleres y distribuidores en Chile

Desventajas

Es la versión sin DPF: no corresponde a un diésel con filtro de partículas, que necesita la variante de bajo contenido de cenizas
La ficha del producto en MercadoLibre declara la norma API pero no detalla la aprobación ACEA ni las homologaciones de fábrica
El precio por litro queda claramente por encima de un sintético genérico de la misma viscosidad
Los 30.000 kilómetros que menciona la marca describen la capacidad del aceite, no el intervalo de cambio que autoriza el fabricante de tu vehículo

Especificaciones técnicas

Viscosidad	5W-30
Tipo de aceite	Sintético
Volumen	5 L
Tipo de motor	Bencina, 4 tiempos
Índice de viscosidad	162
Punto de inflamación	224 °C
Origen	Alemania
Envase	Bidón

Preguntas frecuentes

¿Qué es la tecnología Molygen?

Es el paquete de aditivos antifricción que Liqui Moly usa en esta línea y que le da al aceite su color verde característico. Su objetivo es formar una película que reduzca el roce entre las piezas móviles del motor. Es el argumento comercial central del producto y explica buena parte de su diferencia de precio frente a un sintético básico de la misma viscosidad.

¿Sirve para mi auto si el manual pide 5W-30?

La viscosidad coincide, pero eso es solo la mitad del requisito. El manual también indica una norma o aprobación (ACEA C2, C3, API SN o SP, dexos, VW, MB) y esa parte hay que verificarla antes de comprar. Un 5W-30 con la norma equivocada puede cumplir en lubricación y aun así afectar el catalizador o el filtro de partículas.

¿Cuál es la diferencia con la versión DPF?

La versión DPF es de bajo contenido de cenizas sulfatadas, formulada para no obstruir el filtro de partículas de los motores diésel modernos. Esta versión no lo es. Si tu vehículo es diésel y tiene filtro de partículas, la que corresponde es la DPF, aunque ambas compartan viscosidad 5W-30.

¿Alcanza un bidón de 5 litros para el cambio?

En la mayoría de los motores bencineros de cuatro cilindros la capacidad con cambio de filtro está entre 3,5 y 4,5 litros, así que un bidón de 5 litros alcanza y deja resto para rellenos. En motores de seis cilindros o diésel de mayor cilindrada conviene revisar la capacidad exacta en el manual, porque pueden pedir 6 litros o más.

¿Se puede estirar el cambio a 30.000 kilómetros?

No por cuenta propia. Esa cifra describe hasta dónde puede llegar el aceite en condiciones ideales, mientras que el intervalo válido para tu motor lo define el fabricante del vehículo y suele estar entre 10.000 y 15.000 kilómetros. En uso urbano con trayectos cortos conviene incluso acortarlo, porque el motor no alcanza temperatura y el aceite se contamina antes.

Compara con productos similares

Producto	Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L	Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L	Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L	Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Precio	$70.990	$50.590	$97.281	$74.990
Valoración	3.9/5	3.6/5	3.5/5	3.7/5
Ventajas clave	Aditivo antifricción Molygen, la tecnología con la que Liqui Moly construyó su reputación, orientada a reducir el roce interno del motor Bidón de 5 litros: alcanza para un cambio completo en la mayoría de los motores de cuatro cilindros, sin tener que sumar un litro suelto	Índice de viscosidad 173, el más alto entre los 5W-30 de este catálogo: es el que menos cambia de comportamiento entre frío y temperatura de trabajo Especificación ACEA C3 declarada, apta para motores con catalizador y con filtro de partículas	18 litros por $97.281 dan un costo por litro de alrededor de $5.400, el más bajo de todo el catálogo de aceites Especificación ACEA C3 más aprobación GM dexos2, la combinación que piden la mayoría de los diésel con filtro de partículas	Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
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