TotalEnergies
TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L
Aceite sintético 5W-30 de baja viscosidad en alta temperatura, en bidón de 5 litros, formulado para motores con sistemas de postratamiento de gases del grupo Stellantis.
Desde
$44.990
en MercadoLibre Chile, precio revisado el 11 de noviembre de 2026
3,4/5Norma muy específica y ficha con datos mal cargados: verifica antes
Nota editorial: ficha, marca y precio, sin prueba física · Cómo puntuamos
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Respuesta corta
- Para quién:
- Vehículos del grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) cuyo manual pide esta especificación
- Precio:
- $44.990 hoy; el mínimo de los últimos 90 días fue $38.693 (10 oct 2026).
- Alternativa más barata:
- Vistony 5W-30 100% Sintético 5 L a $25.345 (nota 3,3).
Precio últimos 90 días
Desde $38.693 hasta $119.900
Nuestra opinión
Equipo editorial · GuiaDeAutos
Este aceite se compra por una razón y solo una: porque el manual de tu auto pide esa norma. Es un sintético con especificación declarada, y el índice de viscosidad 168 respalda la formulación. Pero la norma que declara la ficha, ACEA C5, es distinta de la C2 y la C3 que piden la mayoría de los motores de este mercado, y esas tres no se sustituyen entre sí por más que la viscosidad coincida. Súmale que la ficha del vendedor trae varios datos mal cargados, con puntos de escurrimiento e inflamación en cero y una durabilidad de quince kilómetros, y el resultado es un producto que exige verificar la especificación antes de pagar. Si tu manual pide C5, es una buena compra. Si no lo sabes, no es el aceite por el que empezar.
Texto revisado el 5 de agosto de 2026
Ideal para
- Vehículos del grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) cuyo manual pide esta especificación
- Motores con filtro de partículas que exigen un aceite de baja fricción
- Quien ya sabe exactamente qué norma pide su manual y busca el mejor precio en esa norma
No es para ti si
- Motores que piden ACEA C2 o C3: son normas distintas y no intercambiables
- Quien busca un aceite de uso general para cualquier auto de la casa
- Compras a ciegas sin revisar el manual, porque aquí la norma es todo
Nuestra valoración
Norma muy específica y ficha con datos mal cargados: verifica antes
Puntaje global
Calidad de materiales
4,0Relación precio-valor
3,5Instalación y desempeño
3,0Nota editorial de GuiaDeAutos: promedio de Calidad de materiales (35 %), relación precio-valor (30 %) y instalación y desempeño (35 %). Se calcula con la ficha técnica, la marca y el precio en MercadoLibre Chile, sin prueba física del producto. Cómo puntuamos
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Índice de viscosidad 168, en la parte alta de los 5W-30 de este catálogo
- La línea Ineo es la que TotalEnergies destina a motores con filtro de partículas y catalizador
- El bidón de 5 litros cubre el cambio completo y deja margen para rellenos en la mayoría de los motores de cuatro cilindros
- Cubre un requisito de baja fricción que pocas alternativas del catálogo declaran
Desventajas
- La ficha de MercadoLibre declara ACEA C5, una norma distinta de la C2 y la C3 del resto del catálogo y que no se reemplaza por ninguna de las dos
- Varios datos de la ficha están mal cargados (punto de escurrimiento e inflamación en 0 °C, durabilidad de 15 kilómetros), lo que obliga a verificar la especificación con el vendedor
- Es un aceite muy específico: fuera de los manuales que piden esta norma, no es la elección obvia
- Menos ofertas activas en MercadoLibre que los aceites de marcas masivas, así que el precio puede moverse
Especificaciones técnicas
| Viscosidad | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético |
| Volumen | 5 L |
| Clasificaciones | ACEA C5 (según ficha del vendedor) |
| Índice de viscosidad | 168 |
| Tipo de motor | 4 tiempos |
| Envase | Bidón |
Preguntas frecuentes
¿Qué es ACEA C5?
Es una norma europea para aceites compatibles con sistemas de postratamiento de gases y de muy baja viscosidad en alta temperatura, orientada al ahorro de combustible. No es intercambiable con C2 ni con C3: usar un C5 donde el manual pide C3 significa una película más delgada de la prevista por el fabricante. La regla es simple y no admite aproximaciones: la letra y el número del manual son los que mandan.
¿Solo sirve para Peugeot y Citroën?
Es la aplicación para la que se comercializa la línea Ineo, pero el criterio real es la norma que pide tu manual, no la marca del auto. Cualquier motor que exija un 5W-30 con esta especificación es candidato, y ningún motor que pida otra norma lo es, aunque sea del grupo Stellantis.
¿Por qué la ficha tiene datos raros?
La ficha del producto en MercadoLibre trae el punto de escurrimiento y el de inflamación en 0 °C y una durabilidad de 15 kilómetros, valores que no corresponden a ningún aceite y que son errores de carga del vendedor. No invalidan el producto, pero sí obligan a confirmar la especificación exacta con el vendedor antes de comprar si tu motor es exigente con la norma.
¿En qué se diferencia del Quartz Ineo MC3?
En la norma, que es lo único que importa aquí. El MC3 declara ACEA C3 más API SN Plus, mientras que este declara C5. Son formulaciones para requisitos distintos, así que la elección no se hace por precio ni por línea sino por lo que exija el manual del vehículo.
Compara con productos similares
| Producto |  TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L |  Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L |  Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L |  Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L |
|---|---|---|---|---|
| Precio | $44.990 | $51.900 | $81.870 | $55.000 |
| Valoración | 3.4/5 | 3.6/5 | 3.3/5 | 4/5 |
| Ventajas clave |
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TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L
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