TotalEnergies
TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L
Aceite semisintético 10W-40 en bidón de 4 litros con clasificación API SN y CF, para motores a gasolina y diésel.
Desde
$24.493
en MercadoLibre Chile, precio revisado el 11 de noviembre de 2026
3,6/5De gama de entrada, con los datos técnicos más bajos del catálogo
Nota editorial: ficha, marca y precio, sin prueba física · Cómo puntuamos
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Respuesta corta
- Para quién:
- Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y no exige norma moderna
- Precio:
- $24.493 hoy; el mínimo de los últimos 90 días fue $18.500 (28 ago 2026).
- Alternativa más barata:
- Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L a $17.749 (nota 3,3).
Precio últimos 90 días
Desde $18.500 hasta $39.990
Nuestra opinión
Equipo editorial · GuiaDeAutos
Es un aceite de gama de entrada, y a diferencia de otras opciones económicas sí declara qué es: API SN y CF, verificable contra el manual. Para un motor con kilometraje que admite 10W-40 y no exige una norma moderna, permite hacer el cambio completo con un solo bidón de 4 litros, y eso habilita una estrategia razonable: cambiar más seguido gastando menos en cada cambio. Los datos técnicos marcan el límite con claridad. Índice de viscosidad 146 y punto de inflamación 220 °C son los más bajos de la lista, y el punto de escurrimiento de -10 °C es una limitación real si el auto duerme a la intemperie en el sur o en la cordillera. En clima templado y con cambios frecuentes, cumple. Fuera de ahí, conviene subir de aceite.
Texto revisado el 5 de agosto de 2026
Dónde aparece este producto
Ideal para
- Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y no exige norma moderna
- Autos de uso intensivo donde el criterio es cambiar seguido y gastar poco por cambio
- Zonas de clima templado, donde el arranque en frío extremo no es un factor
No es para ti si
- Motores modernos que exigen 5W-30 o menos y clasificación API SP
- Zonas de temperaturas muy bajas, donde un escurrimiento de -10 °C es una limitación real
- Diésel con filtro de partículas
Nuestra valoración
De gama de entrada, con los datos técnicos más bajos del catálogo
Puntaje global
Calidad de materiales
3,0Relación precio-valor
4,5Instalación y desempeño
3,5Nota editorial de GuiaDeAutos: promedio de Calidad de materiales (35 %), relación precio-valor (30 %) y instalación y desempeño (35 %). Se calcula con la ficha técnica, la marca y el precio en MercadoLibre Chile, sin prueba física del producto. Cómo puntuamos
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Declara API SN y CF, así que cubre motores a bencina y diésel con especificación verificable
- Fabricado en Chile, lo que se traduce en disponibilidad estable y buen volumen de ofertas
- Intervalo declarado de 10.000 kilómetros, más largo que el del Mobil Super 2000 X1
Desventajas
- Es semisintético con índice de viscosidad 146, el más bajo de los aceites de este catálogo
- API SN quedó atrás frente a SP, así que no cubre manuales que exijan la especificación vigente
- Punto de escurrimiento de -10 °C según la ficha, el más alto de la lista: circula peor en frío intenso
- No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
- Punto de inflamación de 220 °C, el más bajo del catálogo
Especificaciones técnicas
| Viscosidad | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético |
| Volumen | 4 L |
| Clasificaciones | API SN, CF |
| Tipo de motor | Bencina y diésel, 4 tiempos |
| Índice de viscosidad | 146 |
| Punto de inflamación | 220 °C |
| Intervalo declarado | 10.000 km |
| Origen | Chile |
Preguntas frecuentes
¿Qué implica un punto de escurrimiento de -10 °C?
Indica la temperatura por debajo de la cual el aceite deja de fluir. A -10 °C es el más alto de este catálogo, donde varios llegan a -39 o -42 °C. En la zona central de Chile rara vez es un problema, pero en la cordillera o en el sur en invierno sí importa, porque un aceite que fluye tarde deja el motor sin lubricación en los primeros segundos.
¿Es demasiado barato para ser confiable?
El precio se explica en buena medida por la fabricación local, que elimina el costo de importación de las alternativas alemanas. Además declara clasificaciones API SN y CF, que corresponden a ensayos concretos y permiten verificarlo contra el manual. Lo que sí hay que asumir es lo que muestran sus datos: base semisintética, índice de viscosidad bajo y menor resistencia térmica.
¿Cuánto conviene estirar el cambio?
Su intervalo declarado es de 10.000 kilómetros, pero el que manda es el del manual del vehículo, y en uso urbano con trayectos cortos conviene acortarlo.
¿Sirve para un diésel?
Declara la especificación CF, que corresponde a servicio diésel, así que para un diésel antiguo sin filtro de partículas es una alternativa válida. Para un diésel moderno con filtro de partículas no corresponde, porque ahí se exige una norma ACEA de la familia C que este aceite no declara.
Compara con productos similares
| Producto |  TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L |  Castrol Magnatec 10W-40 4 L |  Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L |  Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L |
|---|---|---|---|---|
| Precio | $24.493 | $35.191 | $17.749 | $56.990 |
| Valoración | 3.6/5 | 3.8/5 | 3.3/5 | 3.4/5 |
| Ventajas clave |
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| Acción | Comprar | Comprar Ver comparativa completa | Comprar Ver comparativa completa | Comprar Ver comparativa completa |
TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L
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