Liqui Moly
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L
Aceite de motor 10W-40 en bidón de 5 litros, de la línea de baja fricción de Liqui Moly, orientado a motores de autos, camionetas y SUV con kilometraje.
Desde
$59.191
en MercadoLibre Chile, precio revisado el 11 de noviembre de 2026
3,5/5Marca sólida, pero la ficha no declara la norma que decide la compra
Nota editorial: ficha, marca y precio, sin prueba física · Cómo puntuamos
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Respuesta corta
- Para quién:
- Motores con kilometraje alto cuyo manual admite 10W-40
- Precio:
- $59.191 hoy; el mínimo de los últimos 90 días fue $52.460 (11 sep 2026).
- Alternativa más barata:
- Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L a $17.749 (nota 3,3).
Precio últimos 90 días
Desde $52.460 hasta $88.990
Nuestra opinión
Equipo editorial · GuiaDeAutos
Es un producto para un caso específico y decreciente: motores con kilometraje cuyo manual todavía admite 10W-40. Si ese es tu auto, la propuesta es coherente, porque la línea Leichtlauf está un escalón por sobre el 10W-40 básico del estante y el bidón de 5 litros cubre el cambio completo. El problema es de información: la ficha de MercadoLibre no declara la especificación ACEA ni las aprobaciones de fábrica, que es justamente lo que uno necesita contrastar con el manual, así que la decisión termina apoyada en la viscosidad y en la marca. A $59.191 tampoco es un 10W-40 de gama de entrada. Si tu motor pide 5W-30 o menos, este aceite no es la respuesta por mucho que la marca sea buena: en motores modernos la viscosidad no es una preferencia, es una tolerancia de diseño.
Texto revisado el 5 de agosto de 2026
Dónde aparece este producto
Ideal para
- Motores con kilometraje alto cuyo manual admite 10W-40
- Autos, camionetas y SUV algo más antiguos, donde una viscosidad mayor ayuda a mantener la presión de aceite
- Quien quiere un 10W-40 de marca conocida y no el más barato del estante
No es para ti si
- Motores modernos que exigen 5W-30, 5W-20 o 0W-20 en el manual
- Vehículos con filtro de partículas que requieren una norma ACEA de la familia C
- Quien prioriza el arranque en frío en zonas de temperaturas muy bajas
Nuestra valoración
Marca sólida, pero la ficha no declara la norma que decide la compra
Puntaje global
Calidad de materiales
4,0Relación precio-valor
3,0Instalación y desempeño
3,5Nota editorial de GuiaDeAutos: promedio de Calidad de materiales (35 %), relación precio-valor (30 %) y instalación y desempeño (35 %). Se calcula con la ficha técnica, la marca y el precio en MercadoLibre Chile, sin prueba física del producto. Cómo puntuamos
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Viscosidad 10W-40, la que piden la mayoría de los motores con kilometraje que ya no toleran bien un aceite muy fluido
- Bidón de 5 litros, formato que cubre completo el cambio de un motor de cuatro cilindros y deja resto para rellenos
- Línea Leichtlauf, la formulación de baja fricción de la marca, un escalón por sobre un 10W-40 mineral básico
- Punto de inflamación de 232 °C, alto para un aceite de esta viscosidad
- Código OEM publicado (527558), útil para confirmar la referencia exacta al recibir el pedido
Desventajas
- Un 10W-40 fluye más lento en el arranque en frío que un 5W-30, que es cuando se produce la mayor parte del desgaste
- La ficha no declara la especificación ACEA ni las aprobaciones de fábrica, el dato que suele decidir la compra
- No corresponde a motores modernos que exigen viscosidades bajas como 5W-30 o 0W-20
Especificaciones técnicas
| Viscosidad | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Sintético |
| Volumen | 5 L |
| Tipo de vehículo | Autos, pickups y SUV |
| Índice de viscosidad | 150 |
| Punto de escurrimiento | -36 °C |
| Punto de inflamación | 232 °C |
| Código OEM | 527558 |
| Origen | Alemania |
Preguntas frecuentes
¿Cuándo conviene un 10W-40 en vez de un 5W-30?
Cuando el manual del vehículo lo admite, algo habitual en motores de diseño más antiguo y con kilometraje alto, donde las holguras internas ya crecieron y una viscosidad mayor ayuda a mantener la presión y a reducir el consumo de aceite. En un motor moderno calculado para 5W-30 o menos, subir la viscosidad por cuenta propia es contraproducente y puede afectar el sistema de distribución variable.
¿Qué significa Leichtlauf?
Es el término que Liqui Moly usa para su familia de aceites de baja fricción, y en español equivale a marcha suave. Designa formulaciones orientadas a reducir el roce interno del motor, un escalón por sobre un aceite mineral básico de la misma viscosidad. Es una denominación comercial de la marca, no una norma internacional.
¿Sirve para motores diésel?
La ficha del producto declara autos, camionetas y SUV sin especificar el tipo de motor ni una norma ACEA, así que no se puede afirmar. Para un diésel, y sobre todo si tiene filtro de partículas, hay que verificar la norma exacta que pide el manual antes de comprar, porque ahí una equivocación se paga con el sistema de escape.
¿El aceite más viscoso protege más?
No como regla. Protege mejor donde hay holguras grandes y temperaturas altas, pero circula más lento en el arranque en frío y aumenta la resistencia interna, lo que sube el consumo de combustible. La viscosidad correcta es la que indica el fabricante del motor, y en motores modernos ese margen es estrecho por diseño.
Compara con productos similares
| Producto |  Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L |  Castrol Magnatec 10W-40 4 L |  Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L |  Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L |
|---|---|---|---|---|
| Precio | $59.191 | $35.191 | $17.749 | $56.990 |
| Valoración | 3.5/5 | 3.8/5 | 3.3/5 | 3.4/5 |
| Ventajas clave |
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Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L
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