Mobil
Mejor precio-calidadMobil Super 2000 X1 10W-40 4 L
Aceite semisintético 10W-40 en bidón de 4 litros con clasificación API hasta SP, para motores a bencina y diésel de autos, camionetas y SUV.
Desde
$28.700
en MercadoLibre Chile, precio revisado el 11 de noviembre de 2026
4,2/5El único 10W-40 del catálogo con API SP
Nota editorial: ficha, marca y precio, sin prueba física · Cómo puntuamos
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Respuesta corta
- Para quién:
- Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y exige una clasificación API moderna
- Precio:
- $28.700 hoy; el mínimo de los últimos 91 días fue $25.990 (16 ago 2026).
- Alternativa más barata:
- Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L a $17.749 (nota 3,3).
Precio últimos 91 días
Desde $25.990 hasta $73.490
Nuestra opinión
Equipo editorial · GuiaDeAutos
Es el 10W-40 más recomendable del catálogo y por un motivo simple: es el único que declara API SP, la especificación vigente. Frente al Liqui Moly MoS2, que llega hasta API SL, la comparación no admite mucha discusión si lo que importa es que el aceite cumpla lo que pide el manual. Suma la clasificación diésel CF y la distribución de Mobil, que se encuentra en cualquier parte. Hay que asumir dos cosas: es semisintético y declara un intervalo de 7.000 kilómetros, el más corto del catálogo, así que hay que cambiarlo más seguido. Y sin norma ACEA, un diésel con filtro de partículas queda fuera. Para un motor con kilometraje que admite 10W-40, es la opción con la especificación más actual.
Texto revisado el 5 de agosto de 2026
Dónde aparece este producto
Ideal para
- Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y exige una clasificación API moderna
- Quien quiere la especificación más actual en un 10W-40
- Autos de uso urbano con cambios frecuentes de aceite
No es para ti si
- Motores modernos que exigen 5W-30 o menos
- Diésel con filtro de partículas, que necesitan una norma ACEA de la familia C
- Quien busca el intervalo de cambio más largo posible
Nuestra valoración
El único 10W-40 del catálogo con API SP
Puntaje global
Calidad de materiales
4,0Relación precio-valor
4,5Instalación y desempeño
4,0Nota editorial de GuiaDeAutos: promedio de Calidad de materiales (35 %), relación precio-valor (30 %) y instalación y desempeño (35 %). Se calcula con la ficha técnica, la marca y el precio en MercadoLibre Chile, sin prueba física del producto. Cómo puntuamos
Ventajas y desventajas
Ventajas
- Es el único 10W-40 de este catálogo que declara clasificación API SP, la especificación vigente para motores bencineros
- Declara también la especificación diésel CF, así que cubre motores de ambos combustibles
- Mobil tiene una de las distribuciones más amplias del país, en lubricentros y en línea
- Buen volumen de ofertas activas en MercadoLibre, lo que sostiene el precio
Desventajas
- El intervalo declarado es de 7.000 kilómetros, el más corto de los aceites de este catálogo
- Es semisintético, con menor resistencia térmica que un full sintético de la misma viscosidad
- No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
- El bidón de 4 litros queda corto en motores que piden 4,5 litros o más
Especificaciones técnicas
| Viscosidad | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético |
| Volumen | 4 L |
| Clasificaciones | API SP, SN Plus, SN, SM, SL, SJ, CF |
| Tipo de motor | Bencina y diésel |
| Intervalo declarado | 7.000 km |
| Tipo de vehículo | Auto, pickup y SUV |
Preguntas frecuentes
¿Un semisintético puede declarar API SP?
Sí. La clasificación API describe el desempeño del aceite en una batería de ensayos, no el tipo de base con que está formulado. Un semisintético bien aditivado puede cumplir SP, y de hecho ese es el caso aquí. Lo que sigue diferenciándolo de un full sintético es la resistencia a la temperatura sostenida y la velocidad de degradación.
¿Por qué el intervalo declarado es de solo 7.000 kilómetros?
Es coherente con una base semisintética: se degrada antes que una full sintética, así que el fabricante declara un intervalo más conservador. En la práctica el intervalo válido lo define el manual del vehículo, pero cuando el aceite declara menos que el manual, conviene tomar el número más corto de los dos.
¿Sirve para diésel?
La ficha declara la especificación CF, que corresponde a servicio diésel, así que para un diésel antiguo sin filtro de partículas es una alternativa razonable. Para un diésel moderno con filtro de partículas no corresponde, porque ahí se exige un aceite con norma ACEA de la familia C que este no declara.
¿Conviene por sobre el Formula P del mismo catálogo?
Con la información disponible, sí. Ambos son semisintéticos 10W-40 de 4 litros de la misma familia y del mismo fabricante, pero este declara API hasta SP. El Formula P no informa clasificación en su ficha, lo que impide verificarlo contra el manual sin pedirle la etiqueta al vendedor.
Compara con productos similares
| Producto |  Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L |  Castrol Magnatec 10W-40 4 L |  Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L |  Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L |
|---|---|---|---|---|
| Precio | $28.700 | $35.191 | $17.749 | $56.990 |
| Valoración | 4.2/5 | 3.8/5 | 3.3/5 | 3.4/5 |
| Ventajas clave |
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Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L
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