Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L vs TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$76.620
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TotalEnergies
TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L
4,1/55W-30 con norma ACEA C3 declarada y buenos datos técnicos
$43.860
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- Notas parecidas (4,0 y 4,1): decide el uso y el precio.
- TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L cuesta $32.760 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L: Motores diésel con filtro de partículas que piden un 5W-30 de bajo contenido de cenizas. TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L: Motores que piden un 5W-30 ACEA C3, tanto bencineros como diésel con filtro de partículas.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen New | TotalEnergies Quartz Ineo MC3 |
|---|---|---|
| Precio | $76.620 | $43.860 |
| Precio mínimo registrado | $66.412 (19 ago 2026, en 90 días) | $39.990 (3 sep 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 5 L | 5 L |
| Compatibilidad | Motores con filtro de partículas (DPF) | No indicado |
| Índice de viscosidad | 162 | 171 |
| Punto de escurrimiento | -42 °C | -42 °C |
| Punto de inflamación | 224 °C | 233 °C |
| Código OEM | 527562 | No indicado |
| Origen | Alemania | Argentina |
| Clasificaciones | No indicado | ACEA C3 · API SN Plus |
| Tipo de motor | No indicado | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa
TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 5 L
Especificación ACEA C3 más API SN Plus: cubre la norma que piden la mayoría de los motores con filtro de partículas del mercado chileno
Índice de viscosidad 171 y escurrimiento a -42 °C, cifras a la altura de sintéticos de gama alta
Sirve para bencina, diésel y gas natural, así que cubre más de un vehículo si comparten el requisito C3
El bidón de 5 litros cubre el cambio completo con margen para rellenos
API SN Plus quedó un escalón por debajo de SP, insuficiente si el manual exige la especificación más reciente
No declara aprobaciones de fábrica puntuales (VW, MB, dexos), que en algunos modelos son el requisito real
El origen argentino puede pesar para quien asocia calidad de lubricante a fabricación europea
La marca TotalEnergies aparece en este catálogo con tres líneas distintas y normas distintas, lo que exige leer la etiqueta con cuidado