Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L vs TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$83.990
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TotalEnergies
TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L
3,4/5Norma muy específica y ficha con datos mal cargados: verifica antes
$44.990
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- En nuestra nota, Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L queda por encima: 4,0 frente a 3,4.
- TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L cuesta $39.000 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L: Motores bencineros modernos que piden 5W-30 y no llevan filtro de partículas. TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L: Vehículos del grupo Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel) cuyo manual pide esta especificación.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen New | TotalEnergies Quartz Ineo ECS |
|---|---|---|
| Precio | $83.990 | $44.990 |
| Precio mínimo registrado | $69.990 (19 ago 2026, en 91 días) | $38.693 (10 oct 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 5 L | 5 L |
| Tipo de motor | Bencina, 4 tiempos | 4 tiempos |
| Índice de viscosidad | 162 | 168 |
| Punto de inflamación | 224 °C | No indicado |
| Origen | Alemania | No indicado |
| Envase | Bidón | Bidón |
| Clasificaciones | No indicado | ACEA C5 (según ficha del vendedor) |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L
Aditivo antifricción Molygen, la tecnología con la que Liqui Moly construyó su reputación, orientada a reducir el roce interno del motor
Bidón de 5 litros: alcanza para un cambio completo en la mayoría de los motores de cuatro cilindros, sin tener que sumar un litro suelto
Índice de viscosidad 162, alto para un 5W-30, lo que significa menos variación de comportamiento entre el arranque en frío y la temperatura de trabajo
Fabricado en Alemania y con ficha técnica publicada por el fabricante, algo que no todos los aceites de este rango ofrecen
Liqui Moly es de las marcas de lubricante con mayor presencia en talleres y distribuidores en Chile
Es la versión sin DPF: no corresponde a un diésel con filtro de partículas, que necesita la variante de bajo contenido de cenizas
La ficha del producto en MercadoLibre declara la norma API pero no detalla la aprobación ACEA ni las homologaciones de fábrica
Los 30.000 kilómetros que menciona la marca describen la capacidad del aceite, no el intervalo de cambio que autoriza el fabricante de tu vehículo
TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 5 L
Índice de viscosidad 168, en la parte alta de los 5W-30 de este catálogo
La línea Ineo es la que TotalEnergies destina a motores con filtro de partículas y catalizador
El bidón de 5 litros cubre el cambio completo y deja margen para rellenos en la mayoría de los motores de cuatro cilindros
Cubre un requisito de baja fricción que pocas alternativas del catálogo declaran
La ficha de MercadoLibre declara ACEA C5, una norma distinta de la C2 y la C3 del resto del catálogo y que no se reemplaza por ninguna de las dos
Varios datos de la ficha están mal cargados (punto de escurrimiento e inflamación en 0 °C, durabilidad de 15 kilómetros), lo que obliga a verificar la especificación con el vendedor
Es un aceite muy específico: fuera de los manuales que piden esta norma, no es la elección obvia
Menos ofertas activas en MercadoLibre que los aceites de marcas masivas, así que el precio puede moverse