Shell Helix HX7 10W-40 4 L vs TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Shell
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
4/5: Muy buena compra para su categoría$28.980
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TotalEnergies
TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L
3.6/5: El más barato del catálogo, con los datos técnicos más bajos$19.890
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Shell Helix HX7 10W-40 4 L | TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $28.980 | $19.890 |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Clasificaciones | API SN, CF | API SN, CF |
| Tipo de motor | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos | Bencina y diésel, 4 tiempos |
| Punto de inflamación | 237 °C | 220 °C |
| Intervalo declarado | 10.000 km | 10.000 km |
| Índice de viscosidad | — | 146 |
| Origen | — | Chile |
Ventajas y desventajas
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
A $28.980 los 4 litros deja el litro en unos $7.245, buen precio para un semisintético de marca masiva
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más
TotalEnergies Quartz 7000 Energy 10W-40 4 L
A $19.890 los 4 litros deja el litro en unos $4.970, el precio más bajo de todo el catálogo de aceites
Declara API SN y CF, así que cubre motores a bencina y diésel con especificación verificable
Fabricado en Chile, lo que se traduce en disponibilidad estable y buen volumen de ofertas
Intervalo declarado de 10.000 kilómetros, más largo que el del Mobil Super 2000 X1 pese a costar menos
Un cambio completo por debajo de $20.000 en un motor de cuatro cilindros
Es semisintético con índice de viscosidad 146, el más bajo de los aceites de este catálogo
API SN quedó atrás frente a SP, así que no cubre manuales que exijan la especificación vigente
Punto de escurrimiento de -10 °C según la ficha, el más alto de la lista: circula peor en frío intenso
No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
Punto de inflamación de 220 °C, el más bajo del catálogo
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