Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L vs Shell Helix HX7 10W-40 4 L
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Mobil
Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L
4,2/5El único 10W-40 del catálogo con API SP
$28.700
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Veredicto
- Notas parecidas (4,2 y 3,8): decide el uso y el precio.
- Shell Helix HX7 10W-40 4 L cuesta $1.709 menos hoy.
- Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L: Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y exige una clasificación API moderna. Shell Helix HX7 10W-40 4 L: Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y pide API SN.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L | Shell Helix HX7 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $28.700 | $26.991 |
| Precio mínimo registrado | $25.990 (16 ago 2026, en 91 días) | $25.400 (30 sep 2026, en 98 días) |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Clasificaciones | API SP, SN Plus, SN, SM, SL, SJ, CF | API SN, CF |
| Tipo de motor | Bencina y diésel | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
| Intervalo declarado | 7.000 km | 10.000 km |
| Tipo de vehículo | Auto, pickup y SUV | No indicado |
| Punto de inflamación | No indicado | 237 °C |
Ventajas y desventajas
Mobil Super 2000 X1 10W-40 4 L
Es el único 10W-40 de este catálogo que declara clasificación API SP, la especificación vigente para motores bencineros
Declara también la especificación diésel CF, así que cubre motores de ambos combustibles
Mobil tiene una de las distribuciones más amplias del país, en lubricentros y en línea
Buen volumen de ofertas activas en MercadoLibre, lo que sostiene el precio
El intervalo declarado es de 7.000 kilómetros, el más corto de los aceites de este catálogo
Es semisintético, con menor resistencia térmica que un full sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
El bidón de 4 litros queda corto en motores que piden 4,5 litros o más
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más