Mannol Energy Premium 5W-30 7 L vs Pemco 5W-30 7 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Mannol
Mannol Energy Premium 5W-30 7 L
3.5/5: Buena relación calidad-precio$52.990
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Pemco
Pemco 5W-30 7 L
3.1/5: El mejor precio por litro, sin ninguna norma que permita verificarlo$45.500
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Mannol Energy Premium 5W-30 7 L | Pemco 5W-30 7 L |
|---|---|---|
| Precio | $52.990 | $45.500 |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 7 L | 7 L |
| Clasificaciones | API SN · CH-4 · GM dexos2 | — |
| Tipo de motor | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos | — |
| Índice de viscosidad | 166 | — |
| Punto de escurrimiento | -39 °C | — |
| Punto de inflamación | 229 °C | — |
| Origen | Alemania | Alemania |
| Tipo de vehículo | — | Auto y camioneta |
| Envase | — | Bidón |
Ventajas y desventajas
Mannol Energy Premium 5W-30 7 L
7 litros por $52.990 dan alrededor de $7.570 por litro, el mejor precio por litro entre los bidones individuales de este catálogo
El formato de 7 litros cubre un cambio completo incluso en motores diésel de mayor cilindrada, sin abrir un segundo envase
Aprobación GM dexos2 declarada, la especificación diésel del grupo General Motors
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo en la casa
Índice de viscosidad 166 y escurrimiento a -39 °C, cifras sólidas para un sintético de este precio
Mannol tiene mucha menos presencia en talleres chilenos que Shell, Mobil o Castrol
Declara API SN y no la más reciente SP, insuficiente si tu manual exige SP
No declara norma ACEA de la familia C, el dato que decide en un diésel con filtro de partículas
En un auto que pide 4 litros, un bidón de 7 deja tres litros abiertos que hay que guardar bien o perder
Pemco 5W-30 7 L
7 litros por $45.500 dejan el litro en unos $6.500, el precio por litro más bajo de todos los sintéticos de este catálogo
El formato de 7 litros cubre el cambio completo de motores de mayor capacidad sin abrir un segundo bidón
Fabricación alemana declarada, poco habitual en el tramo de precio más bajo
Rinde para casi dos cambios en un auto de 4 litros de capacidad
La ficha no declara ninguna norma ni clasificación: ni ACEA, ni API, ni aprobaciones de fábrica
Sin norma declarada es imposible verificar contra el manual, que es el paso que decide si el aceite sirve
Tampoco publica índice de viscosidad, punto de escurrimiento ni de inflamación
Marca sin presencia en talleres chilenos, así que no hay referencia local ni respaldo de servicio
En un auto de 4 litros sobran tres litros que hay que almacenar bien o desperdiciar
Elige el que mejor se adapte a ti
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