Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L vs Shell Helix HX7 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L
3,5/5Marca sólida, pero la ficha no declara la norma que decide la compra
$59.191
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Veredicto
- Notas parecidas (3,5 y 3,8): decide el uso y el precio.
- Shell Helix HX7 10W-40 4 L cuesta $32.200 menos hoy.
- Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L: Motores con kilometraje alto cuyo manual admite 10W-40. Shell Helix HX7 10W-40 4 L: Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y pide API SN.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Super Leichtlauf | Shell Helix HX7 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $59.191 | $26.991 |
| Precio mínimo registrado | $52.460 (11 sep 2026, en 90 días) | $25.400 (30 sep 2026, en 98 días) |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Sintético | Semisintético |
| Volumen | 5 L | 4 L |
| Tipo de vehículo | Autos, pickups y SUV | No indicado |
| Índice de viscosidad | 150 | No indicado |
| Punto de escurrimiento | -36 °C | No indicado |
| Punto de inflamación | 232 °C | 237 °C |
| Código OEM | 527558 | No indicado |
| Origen | Alemania | No indicado |
| Clasificaciones | No indicado | API SN, CF |
| Tipo de motor | No indicado | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
| Intervalo declarado | No indicado | 10.000 km |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40 5 L
Viscosidad 10W-40, la que piden la mayoría de los motores con kilometraje que ya no toleran bien un aceite muy fluido
Bidón de 5 litros, formato que cubre completo el cambio de un motor de cuatro cilindros y deja resto para rellenos
Línea Leichtlauf, la formulación de baja fricción de la marca, un escalón por sobre un 10W-40 mineral básico
Punto de inflamación de 232 °C, alto para un aceite de esta viscosidad
Código OEM publicado (527558), útil para confirmar la referencia exacta al recibir el pedido
Un 10W-40 fluye más lento en el arranque en frío que un 5W-30, que es cuando se produce la mayor parte del desgaste
La ficha no declara la especificación ACEA ni las aprobaciones de fábrica, el dato que suele decidir la compra
No corresponde a motores modernos que exigen viscosidades bajas como 5W-30 o 0W-20
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más