Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L vs Shell Helix HX8 5W-30 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Este sitio contiene enlaces de afiliado a MercadoLibre. Si compras por nuestros enlaces, MercadoLibre nos paga una comisión; a ti no te cuesta más.
Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$76.620
Comprar en MercadoLibre
Shell
Shell Helix HX8 5W-30 4 L
4,2/5Las mismas aprobaciones que el líder de la categoría
$51.990
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- Notas parecidas (4,0 y 4,2): decide el uso y el precio.
- Shell Helix HX8 5W-30 4 L cuesta $24.630 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L: Motores diésel con filtro de partículas que piden un 5W-30 de bajo contenido de cenizas. Shell Helix HX8 5W-30 4 L: Motores bencineros modernos que piden 5W-30, sobre todo turbo de inyección directa que exigen API SP.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen New | Shell Helix HX8 5W-30 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $76.620 | $51.990 |
| Precio mínimo registrado | $66.412 (19 ago 2026, en 90 días) | $39.990 (27 ago 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 5 L | 4 L |
| Compatibilidad | Motores con filtro de partículas (DPF) | No indicado |
| Índice de viscosidad | 162 | No indicado |
| Punto de escurrimiento | -42 °C | No indicado |
| Punto de inflamación | 224 °C | No indicado |
| Código OEM | 527562 | No indicado |
| Origen | Alemania | No indicado |
| Clasificaciones | No indicado | API SP, SN, SM, SL, SJ, CF · dexos1 gen 2 y gen 3 |
| Tipo de motor | No indicado | Bencina, 4 tiempos |
| Envase | No indicado | Bidón |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa
Shell Helix HX8 5W-30 4 L
Trae las mismas aprobaciones que el Mobil 1 ESP de este catálogo, dexos1 gen 2 y gen 3 más API SP
API SP es la especificación más reciente para motores bencineros e incluye protección contra el preencendido a baja velocidad de los turbo pequeños
Shell es una de las marcas con distribución más amplia en Chile, así que reponer no es problema
Un solo bidón cubre el cambio completo en la mayoría de los motores bencineros de cuatro cilindros
El bidón de 4 litros deja sin margen a los motores que piden 4,5 o 5 litros
No declara norma ACEA, así que no es la elección para un diésel con filtro de partículas
Como todo aceite de marca masiva, es blanco frecuente de falsificación: importa a quién se le compra
La ficha declara una durabilidad de 320.000 kilómetros, cifra sin sentido que conviene ignorar