Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L vs Mobil 1 ESP 5W-30 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$76.620
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Mobil
Mobil 1 ESP 5W-30 4 L
4,1/5Buena relación entre especificación y precio, con aprobaciones verificables
$57.390
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- Notas parecidas (4,0 y 4,1): decide el uso y el precio.
- Mobil 1 ESP 5W-30 4 L cuesta $19.230 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L: Motores diésel con filtro de partículas que piden un 5W-30 de bajo contenido de cenizas. Mobil 1 ESP 5W-30 4 L: Motores bencineros que exigen dexos1, habitual en Chevrolet y en el resto del grupo General Motors.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen New | Mobil 1 ESP 5W-30 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $76.620 | $57.390 |
| Precio mínimo registrado | $66.412 (19 ago 2026, en 90 días) | $49.683 (29 sep 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 5 L | 4 L |
| Compatibilidad | Motores con filtro de partículas (DPF) | No indicado |
| Índice de viscosidad | 162 | 136 |
| Punto de escurrimiento | -42 °C | -42 °C |
| Punto de inflamación | 224 °C | 235 °C |
| Código OEM | 527562 | No indicado |
| Origen | Alemania | Estados Unidos |
| Clasificaciones | No indicado | API SP, SN, SM, SL, SJ, CF · dexos1 gen 2 y gen 3 |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa
Mobil 1 ESP 5W-30 4 L
El 5W-30 de este catálogo con más ofertas activas en MercadoLibre, lo que da estabilidad de precio y disponibilidad
Aprobación dexos1 gen 2 y gen 3, el requisito de fábrica de los motores bencineros del grupo General Motors
Clasificación API hasta SP, la especificación más reciente para motores bencineros, que incluye la protección contra preencendido a baja velocidad en los turbo pequeños
Punto de inflamación de 235 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
Mobil 1 es una de las marcas más fáciles de encontrar en Chile, así que reponer entre cambios no es problema
El bidón es de 4 litros: si tu motor pide 4,5 o 5, hay que sumar un litro suelto y el costo real sube
Índice de viscosidad 136, el más bajo de los 5W-30 comparados aquí
Ser el aceite más vendido lo convierte también en el más falsificado: conviene comprar a vendedores con reputación alta y revisar el sello del envase
La ficha no declara aprobación ACEA de la familia C, así que no es la elección obvia para un diésel con filtro de partículas