Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L vs Pemco 5W-30 7 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$83.990
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Pemco
Pemco 5W-30 7 L
3,1/5Bidón de 7 litros, sin ninguna norma que permita verificarlo
$44.990
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- En nuestra nota, Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L queda por encima: 4,0 frente a 3,1.
- Pemco 5W-30 7 L cuesta $39.000 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L: Motores bencineros modernos que piden 5W-30 y no llevan filtro de partículas. Pemco 5W-30 7 L: Motores antiguos sin exigencias de norma, donde la viscosidad correcta es el único requisito.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen New | Pemco 5W-30 7 L |
|---|---|---|
| Precio | $83.990 | $44.990 |
| Precio mínimo registrado | $69.990 (19 ago 2026, en 91 días) | $44.135 (27 ago 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 5 L | 7 L |
| Tipo de motor | Bencina, 4 tiempos | No indicado |
| Índice de viscosidad | 162 | No indicado |
| Punto de inflamación | 224 °C | No indicado |
| Origen | Alemania | Alemania |
| Envase | Bidón | Bidón |
| Tipo de vehículo | No indicado | Auto y camioneta |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 5 L
Aditivo antifricción Molygen, la tecnología con la que Liqui Moly construyó su reputación, orientada a reducir el roce interno del motor
Bidón de 5 litros: alcanza para un cambio completo en la mayoría de los motores de cuatro cilindros, sin tener que sumar un litro suelto
Índice de viscosidad 162, alto para un 5W-30, lo que significa menos variación de comportamiento entre el arranque en frío y la temperatura de trabajo
Fabricado en Alemania y con ficha técnica publicada por el fabricante, algo que no todos los aceites de este rango ofrecen
Liqui Moly es de las marcas de lubricante con mayor presencia en talleres y distribuidores en Chile
Es la versión sin DPF: no corresponde a un diésel con filtro de partículas, que necesita la variante de bajo contenido de cenizas
La ficha del producto en MercadoLibre declara la norma API pero no detalla la aprobación ACEA ni las homologaciones de fábrica
Los 30.000 kilómetros que menciona la marca describen la capacidad del aceite, no el intervalo de cambio que autoriza el fabricante de tu vehículo
Pemco 5W-30 7 L
El formato de 7 litros cubre el cambio completo de motores de mayor capacidad sin abrir un segundo bidón
Fabricación alemana declarada, poco habitual en aceites de gama de entrada
Rinde para casi dos cambios en un auto de 4 litros de capacidad
La ficha no declara ninguna norma ni clasificación: ni ACEA, ni API, ni aprobaciones de fábrica
Sin norma declarada es imposible verificar contra el manual, que es el paso que decide si el aceite sirve
Tampoco publica índice de viscosidad, punto de escurrimiento ni de inflamación
Marca sin presencia en talleres chilenos, así que no hay referencia local ni respaldo de servicio
En un auto de 4 litros sobran tres litros que hay que almacenar bien o desperdiciar