Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L vs Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Hyundai
Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L
3,3/5Cumple lo básico, revisa alternativas
$17.749
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L
3,4/5Buena formulación con una especificación API SL que quedó atrás
$56.990
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- Notas parecidas (3,3 y 3,4): decide el uso y el precio.
- Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L cuesta $39.241 menos hoy.
- Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L: Motores bencineros con kilómetros cuyo manual pide 10W-40. Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L: Motores con kilometraje, bencineros o diésel, cuyo manual admite 10W-40.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Hyundai Xteer Gasolina G700 | Liqui Moly Molygen New |
|---|---|---|
| Precio | $17.749 | $56.990 |
| Precio mínimo registrado | $16.416 (13 oct 2026, en 30 días) | $49.326 (18 ago 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Clasificaciones | No declaradas en la ficha | API SL |
| Tipo de motor | Bencina, 4 tiempos | Bencina y diésel, 4 tiempos |
| Índice de viscosidad | 127 | 155 |
| Punto de escurrimiento | -32,5 °C | -39 °C |
| Origen | Corea | Alemania |
| Envase | Bidón | No indicado |
| Punto de inflamación | No indicado | 232 °C |
| Código OEM | No indicado | 8538 |
Ventajas y desventajas
Hyundai Xteer Gasolina G700 10W-40 4 L
Sintético 10W-40 de origen coreano en bidón de 4 litros
Índice de viscosidad (127) y punto de escurrimiento (-32,5 °C) declarados
Declarado para motores a bencina de 4 tiempos
La ficha de MercadoLibre no declara la norma API ni ACEA, que es el dato que decide la compra
Solo para motores bencineros
Índice de viscosidad menor que el de los sintéticos europeos del catálogo
Liqui Moly Molygen New Generation 10W-40 4 L
Aditivo antifricción Molygen en una viscosidad 10W-40, combinación poco frecuente en el mercado chileno
Declarado tanto para bencina como para diésel, lo que amplía los motores en que se puede considerar
Índice de viscosidad 155, alto para un 10W-40, con menos variación entre frío y temperatura de trabajo
Punto de escurrimiento de -39 °C, mejor que el del Super Leichtlauf de la misma marca
Código OEM publicado (8538) para verificar la referencia exacta
Clasificación API SL, una especificación antigua que quedó atrás frente a SN y SP
Bidón de 4 litros: en motores que piden 4,5 o 5 litros obliga a una compra adicional
Un 10W-40 no corresponde a motores modernos calculados para viscosidades bajas
No declara norma ACEA, así que no es la elección para vehículos con filtro de partículas