Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L vs Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Hyundai
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
3.5/5: Buena relación calidad-precio$97.281
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
3.7/5: Buena relación calidad-precio$74.990
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L | Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L |
|---|---|---|
| Precio | $97.281 | $74.990 |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen total | 18 L (3 bidones de 6 L) | — |
| Tipo de motor | Diésel, 4 tiempos | — |
| Clasificaciones | ACEA C3 · API SN, CF · GM dexos2 | — |
| Tipo de vehículo | Línea pesada | — |
| Origen | Corea | Alemania |
| Envase | Bidón | — |
| Volumen | — | 5 L |
| Compatibilidad | — | Motores con filtro de partículas (DPF) |
| Índice de viscosidad | — | 162 |
| Punto de escurrimiento | — | -42 °C |
| Punto de inflamación | — | 224 °C |
| Código OEM | — | 527562 |
Ventajas y desventajas
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
18 litros por $97.281 dan un costo por litro de alrededor de $5.400, el más bajo de todo el catálogo de aceites
Especificación ACEA C3 más aprobación GM dexos2, la combinación que piden la mayoría de los diésel con filtro de partículas
Formato de 6 litros por bidón, que calza con la capacidad de motores diésel medianos y grandes sin abrir un segundo envase
XTeer es la línea de lubricantes del grupo Hyundai, con respaldo de un fabricante de vehículos detrás
El volumen alcanza para tres cambios de un motor de 6 litros, o para una flota pequeña
Es el desembolso más alto de la categoría: $97.281 de una sola vez, aunque el costo por litro sea el menor
Está declarado para línea pesada: en un auto de pasajeros hay que verificar que el manual acepte esta especificación
18 litros son muchos si tienes un solo vehículo, y el aceite abierto se degrada con el tiempo
El envase grande es incómodo de manipular y de guardar en un departamento o en un estacionamiento sin bodega
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Es el más caro de los 5W-30 de este catálogo, cerca de $22.000 por sobre el Mobil 1 ESP de 4 litros
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa
Elige el que mejor se adapte a ti
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