Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L vs Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Hyundai
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
3,3/5Cumple lo básico, revisa alternativas
$81.870
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$76.620
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- En nuestra nota, Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L queda por encima: 4,0 frente a 3,3.
- Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L cuesta $5.250 menos hoy.
- Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L: Camionetas, camiones ligeros y maquinaria diésel que piden 5W-30 ACEA C3. Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L: Motores diésel con filtro de partículas que piden un 5W-30 de bajo contenido de cenizas.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 | Liqui Moly Molygen New |
|---|---|---|
| Precio | $81.870 | $76.620 |
| Precio mínimo registrado | $79.107 (31 ago 2026, en 90 días) | $66.412 (19 ago 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen total | 18 L (3 bidones de 6 L) | No indicado |
| Tipo de motor | Diésel, 4 tiempos | No indicado |
| Clasificaciones | ACEA C3 · API SN, CF · GM dexos2 | No indicado |
| Tipo de vehículo | Línea pesada | No indicado |
| Origen | Corea | Alemania |
| Envase | Bidón | No indicado |
| Volumen | No indicado | 5 L |
| Compatibilidad | No indicado | Motores con filtro de partículas (DPF) |
| Índice de viscosidad | No indicado | 162 |
| Punto de escurrimiento | No indicado | -42 °C |
| Punto de inflamación | No indicado | 224 °C |
| Código OEM | No indicado | 527562 |
Ventajas y desventajas
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
Especificación ACEA C3 más aprobación GM dexos2, la combinación que piden la mayoría de los diésel con filtro de partículas
Formato de 6 litros por bidón, que calza con la capacidad de motores diésel medianos y grandes sin abrir un segundo envase
XTeer es la línea de lubricantes del grupo Hyundai, con respaldo de un fabricante de vehículos detrás
El volumen alcanza para tres cambios de un motor de 6 litros, o para una flota pequeña
Está declarado para línea pesada: en un auto de pasajeros hay que verificar que el manual acepte esta especificación
18 litros son muchos si tienes un solo vehículo, y el aceite abierto se degrada con el tiempo
El envase grande es incómodo de manipular y de guardar en un departamento o en un estacionamiento sin bodega
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa