Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L vs Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Castrol
Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L
3.6/5: Buen aceite con información incompleta para lo que cuesta$50.590
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
3.7/5: Buena relación calidad-precio$74.990
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L | Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L |
|---|---|---|
| Precio | $50.590 | $74.990 |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 4 L | 5 L |
| Clasificaciones | ACEA C3 · API SN, SM, SL · ILSAC GF-5 | — |
| Índice de viscosidad | 173 | 162 |
| Punto de escurrimiento | -39 °C | -42 °C |
| Tipo de motor | 4 tiempos | — |
| Compatibilidad | — | Motores con filtro de partículas (DPF) |
| Punto de inflamación | — | 224 °C |
| Código OEM | — | 527562 |
| Origen | — | Alemania |
Ventajas y desventajas
Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L
Índice de viscosidad 173, el más alto entre los 5W-30 de este catálogo: es el que menos cambia de comportamiento entre frío y temperatura de trabajo
Especificación ACEA C3 declarada, apta para motores con catalizador y con filtro de partículas
EDGE es la gama tope de Castrol, no la línea de entrada
La designación LL apunta a intervalos de servicio largos, habitual en manuales de vehículos alemanes
Castrol tiene distribución amplia en Chile y presencia en la mayoría de los lubricentros
El bidón de 4 litros queda corto en motores que piden 4,5 o 5 litros
Declara API SN y no SP, así que no cubre manuales que exijan la especificación más reciente
La ficha no detalla qué aprobaciones de fábrica trae (VW, MB, BMW), que es lo que en la práctica define un aceite Long Life
A $50.590 los 4 litros queda por sobre el Shell HX8 y el Mobil 1 ESP del mismo formato
Liqui Moly Molygen New Generation DPF 5W-30 5 L
Formulación de bajo contenido de cenizas, que es exactamente lo que exige un motor con filtro de partículas para no obstruirlo con el tiempo
Punto de escurrimiento de -42 °C: circula sin problemas en los arranques fríos de la zona sur y de la cordillera
Mismo paquete antifricción Molygen de la línea, en la variante compatible con sistemas de postratamiento de gases
Bidón de 5 litros, el formato que calza con la capacidad de la mayoría de los motores diésel de cuatro cilindros
Código OEM publicado (527562), lo que permite verificar que se está comprando la referencia correcta y no la versión sin DPF
Es el más caro de los 5W-30 de este catálogo, cerca de $22.000 por sobre el Mobil 1 ESP de 4 litros
Menos ofertas activas en MercadoLibre que otros aceites de la misma marca, así que el precio puede moverse más
La ficha no detalla las aprobaciones de fábrica específicas, que en diésel modernos suelen ser el requisito determinante
Comprarlo por error en un motor bencinero sin filtro de partículas es pagar de más por una característica que no se usa
Elige el que mejor se adapte a ti
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