Mobil Super 2000 Formula P 10W-40 4 L vs Shell Helix HX7 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Mobil
Mobil Super 2000 Formula P 10W-40 4 L
3.2/5: Sin clasificación declarada, y su hermano X1 cuesta menos y sí la declara$27.080
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Shell
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
4/5: Muy buena compra para su categoría$28.980
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Mobil Super 2000 Formula P 10W-40 4 L | Shell Helix HX7 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $27.080 | $28.980 |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Intervalo declarado | 10.000 km | 10.000 km |
| Tipo de motor | 4 tiempos | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
| Envase | Bidón | — |
| Clasificaciones | — | API SN, CF |
| Punto de inflamación | — | 237 °C |
Ventajas y desventajas
Mobil Super 2000 Formula P 10W-40 4 L
A $27.080 los 4 litros deja el litro en unos $6.770, de los precios más bajos entre los 10W-40 de marca del catálogo
Mobil es una de las marcas de lubricante más disponibles en Chile, en lubricentros y en línea
Intervalo declarado de 10.000 kilómetros, en línea con lo habitual en semisintéticos
Buen volumen de ofertas activas en MercadoLibre, lo que mantiene el precio estable
La ficha no declara clasificación API ni norma ACEA, el dato que permite verificar el aceite contra el manual
El Super 2000 X1 del mismo fabricante y este catálogo declara API hasta SP y cuesta unos $1.100 menos
Es semisintético, con menor resistencia térmica que un full sintético de la misma viscosidad
El bidón de 4 litros no alcanza en motores que piden 4,5 litros o más
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
A $28.980 los 4 litros deja el litro en unos $7.245, buen precio para un semisintético de marca masiva
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más
Elige el que mejor se adapte a ti
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