Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L vs Shell Helix HX7 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
3,2/5Semisintético con API SL y aditivo MoS2
$46.790
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Veredicto
- En nuestra nota, Shell Helix HX7 10W-40 4 L queda por encima: 3,8 frente a 3,2.
- Shell Helix HX7 10W-40 4 L cuesta $19.799 menos hoy.
- Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L: Motores con kilometraje alto cuyo manual admite 10W-40 y no exige norma moderna. Shell Helix HX7 10W-40 4 L: Motores con kilometraje cuyo manual admite 10W-40 y pide API SN.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly MoS2 Leichtlauf | Shell Helix HX7 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $46.790 | $26.991 |
| Precio mínimo registrado | $43.990 (10 oct 2026, en 90 días) | $25.400 (30 sep 2026, en 98 días) |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Aditivo | Bisulfuro de molibdeno (MoS2) | No indicado |
| Clasificaciones | API SL | API SN, CF |
| Tipo de motor | Bencina y diésel, 4 tiempos | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
| Intervalo declarado | 10.000 km | 10.000 km |
| Origen | Alemania | No indicado |
| Referencia | 6948 | No indicado |
| Punto de inflamación | No indicado | 237 °C |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
El bisulfuro de molibdeno es el aditivo antifricción con el que Liqui Moly se hizo conocida
Declarado para bencina y diésel, lo que amplía los motores en que se puede considerar
Fabricación alemana y referencia de producto publicada (6948) para verificar lo que llega
Un 10W-40 con aditivo antifricción es una combinación poco común en el mercado chileno
Es semisintético, no sintético, con menor resistencia térmica que un full sintético
Clasificación API SL, una especificación de generación anterior que quedó atrás frente a SN y SP
No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
Los aceites con MoS2 no se recomiendan en motores con embrague húmedo, habitual en motocicletas
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más