Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L vs Shell Helix HX7 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
3.2/5: Semisintético con API SL al precio de un sintético con API SP$45.990
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Shell
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
4/5: Muy buena compra para su categoría$28.980
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L | Shell Helix HX7 10W-40 4 L |
|---|---|---|
| Precio | $45.990 | $28.980 |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Aditivo | Bisulfuro de molibdeno (MoS2) | — |
| Clasificaciones | API SL | API SN, CF |
| Tipo de motor | Bencina y diésel, 4 tiempos | Bencina, diésel y GNC, 4 tiempos |
| Intervalo declarado | 10.000 km | 10.000 km |
| Origen | Alemania | — |
| Referencia | 6948 | — |
| Punto de inflamación | — | 237 °C |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
El bisulfuro de molibdeno es el aditivo antifricción con el que Liqui Moly se hizo conocida, y forma una capa de emergencia que sigue protegiendo si baja la presión de aceite
Declarado para bencina y diésel, lo que amplía los motores en que se puede considerar
Fabricación alemana y referencia de producto publicada (6948) para verificar lo que llega
Un 10W-40 con aditivo antifricción es una combinación poco común en el mercado chileno
Marca con presencia real en talleres chilenos, a diferencia de varias alternativas de este tramo
Es semisintético, no sintético, pese a costar más que varios sintéticos de este catálogo
A $45.990 los 4 litros deja el litro en unos $11.500, el 10W-40 más caro de la lista por amplio margen
Clasificación API SL, una especificación de generación anterior que quedó atrás frente a SN y SP
No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
Los aceites con MoS2 no se recomiendan en motores con embrague húmedo, habitual en motocicletas
Shell Helix HX7 10W-40 4 L
API SN es una clasificación bastante más reciente que la API SL de varios 10W-40 de la competencia en este catálogo
Cubre bencina, diésel y gas natural, así que sirve para más de un vehículo con la misma viscosidad
Punto de inflamación de 237 °C, el más alto de los aceites de este catálogo
A $28.980 los 4 litros deja el litro en unos $7.245, buen precio para un semisintético de marca masiva
Shell se encuentra en prácticamente cualquier lubricentro y servicentro del país
Es semisintético: rinde y resiste menos que un sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA, así que no corresponde a motores con filtro de partículas
La ficha trae datos mal cargados, como un punto de escurrimiento de 40 °C y un índice de viscosidad de 1040, que hay que ignorar
El bidón de 4 litros queda justo en motores que piden 4,5 litros o más
Elige el que mejor se adapte a ti
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