Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L vs Pemco 5W-30 7 L
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Liqui Moly
Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L
4,0/5Muy buena compra para su categoría
$55.000
Comprar en MercadoLibre
Pemco
Pemco 5W-30 7 L
3,1/5Bidón de 7 litros, sin ninguna norma que permita verificarlo
$44.990
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- En nuestra nota, Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L queda por encima: 4,0 frente a 3,1.
- Pemco 5W-30 7 L cuesta $10.010 menos hoy.
- Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L: Motores bencineros que piden 5W-30. Pemco 5W-30 7 L: Motores antiguos sin exigencias de norma, donde la viscosidad correcta es el único requisito.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L | Pemco 5W-30 7 L |
|---|---|---|
| Precio | $55.000 | $44.990 |
| Precio mínimo registrado | $54.990 (14 oct 2026, en 29 días) | $44.135 (27 ago 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 4 L | 7 L |
| Clasificaciones | API (la ficha no detalla la categoría) | No indicado |
| Tipo de motor | Bencina, 4 tiempos | No indicado |
| Índice de viscosidad | 162 | No indicado |
| Punto de escurrimiento | -42 °C | No indicado |
| Punto de inflamación | 224 °C | No indicado |
| Origen | Alemania | Alemania |
| Tipo de vehículo | No indicado | Auto y camioneta |
| Envase | No indicado | Bidón |
Ventajas y desventajas
Liqui Moly Molygen 5W-30 4 L
Liqui Moly se consigue tanto en distribuidores formales como en MercadoLibre
Aditivo antifricción Molygen, el producto más reconocible de la marca
16 vendedores: fácil de reponer
La ficha declara API sin detallar la categoría ni las aprobaciones de fábrica
Bidón de 4 litros: queda corto en motores que piden 4,5 o 5 litros
Para bencina: un diésel con filtro de partículas necesita la versión DPF
Pemco 5W-30 7 L
El formato de 7 litros cubre el cambio completo de motores de mayor capacidad sin abrir un segundo bidón
Fabricación alemana declarada, poco habitual en aceites de gama de entrada
Rinde para casi dos cambios en un auto de 4 litros de capacidad
La ficha no declara ninguna norma ni clasificación: ni ACEA, ni API, ni aprobaciones de fábrica
Sin norma declarada es imposible verificar contra el manual, que es el paso que decide si el aceite sirve
Tampoco publica índice de viscosidad, punto de escurrimiento ni de inflamación
Marca sin presencia en talleres chilenos, así que no hay referencia local ni respaldo de servicio
En un auto de 4 litros sobran tres litros que hay que almacenar bien o desperdiciar