Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L vs Pemco 5W-30 7 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Hyundai
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
3.5/5: Buena relación calidad-precio$97.281
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Pemco
Pemco 5W-30 7 L
3.1/5: El mejor precio por litro, sin ninguna norma que permita verificarlo$45.500
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L | Pemco 5W-30 7 L |
|---|---|---|
| Precio | $97.281 | $45.500 |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen total | 18 L (3 bidones de 6 L) | — |
| Tipo de motor | Diésel, 4 tiempos | — |
| Clasificaciones | ACEA C3 · API SN, CF · GM dexos2 | — |
| Tipo de vehículo | Línea pesada | Auto y camioneta |
| Origen | Corea | Alemania |
| Envase | Bidón | Bidón |
| Volumen | — | 7 L |
Ventajas y desventajas
Hyundai XTeer Diesel Ultra C3 5W-30 pack 3 x 6 L
18 litros por $97.281 dan un costo por litro de alrededor de $5.400, el más bajo de todo el catálogo de aceites
Especificación ACEA C3 más aprobación GM dexos2, la combinación que piden la mayoría de los diésel con filtro de partículas
Formato de 6 litros por bidón, que calza con la capacidad de motores diésel medianos y grandes sin abrir un segundo envase
XTeer es la línea de lubricantes del grupo Hyundai, con respaldo de un fabricante de vehículos detrás
El volumen alcanza para tres cambios de un motor de 6 litros, o para una flota pequeña
Es el desembolso más alto de la categoría: $97.281 de una sola vez, aunque el costo por litro sea el menor
Está declarado para línea pesada: en un auto de pasajeros hay que verificar que el manual acepte esta especificación
18 litros son muchos si tienes un solo vehículo, y el aceite abierto se degrada con el tiempo
El envase grande es incómodo de manipular y de guardar en un departamento o en un estacionamiento sin bodega
Pemco 5W-30 7 L
7 litros por $45.500 dejan el litro en unos $6.500, el precio por litro más bajo de todos los sintéticos de este catálogo
El formato de 7 litros cubre el cambio completo de motores de mayor capacidad sin abrir un segundo bidón
Fabricación alemana declarada, poco habitual en el tramo de precio más bajo
Rinde para casi dos cambios en un auto de 4 litros de capacidad
La ficha no declara ninguna norma ni clasificación: ni ACEA, ni API, ni aprobaciones de fábrica
Sin norma declarada es imposible verificar contra el manual, que es el paso que decide si el aceite sirve
Tampoco publica índice de viscosidad, punto de escurrimiento ni de inflamación
Marca sin presencia en talleres chilenos, así que no hay referencia local ni respaldo de servicio
En un auto de 4 litros sobran tres litros que hay que almacenar bien o desperdiciar
Elige el que mejor se adapte a ti
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