Castrol Magnatec 10W-40 4 L vs Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
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Liqui Moly
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
3,2/5Semisintético con API SL y aditivo MoS2
$46.790
Comprar en MercadoLibreVeredicto
- En nuestra nota, Castrol Magnatec 10W-40 4 L queda por encima: 3,8 frente a 3,2.
- Castrol Magnatec 10W-40 4 L cuesta $11.599 menos hoy.
- Castrol Magnatec 10W-40 4 L: Autos de uso urbano con muchos arranques diarios y trayectos cortos. Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L: Motores con kilometraje alto cuyo manual admite 10W-40 y no exige norma moderna.
Especificaciones comparadas
Desliza la tabla para ver los dos productos →
| Especificación | Castrol Magnatec 10W-40 4 L | Liqui Moly MoS2 Leichtlauf |
|---|---|---|
| Precio | $35.191 | $46.790 |
| Precio mínimo registrado | $31.290 (25 ago 2026, en 90 días) | $43.990 (10 oct 2026, en 90 días) |
| Viscosidad | 10W-40 | 10W-40 |
| Tipo de aceite | Semisintético | Semisintético |
| Volumen | 4 L | 4 L |
| Clasificaciones | API SN | API SL |
| Tipo de vehículo | Auto, pickup y SUV | No indicado |
| Tipo de motor | 4 tiempos | Bencina y diésel, 4 tiempos |
| Envase | Bidón | No indicado |
| Aditivo | No indicado | Bisulfuro de molibdeno (MoS2) |
| Intervalo declarado | No indicado | 10.000 km |
| Origen | No indicado | Alemania |
| Referencia | No indicado | 6948 |
Ventajas y desventajas
Castrol Magnatec 10W-40 4 L
La formulación Magnatec está orientada al arranque en frío, que es el momento en que se concentra la mayor parte del desgaste del motor
Clasificación API SN declarada, un escalón por sobre la API SL de varios 10W-40 de la competencia
Castrol es una de las marcas con mayor presencia en lubricentros chilenos
A $35.191 los 4 litros queda en un tramo medio razonable para un semisintético de marca
Línea de alto volumen de ventas, lo que se traduce en disponibilidad estable
Es semisintético, con menor resistencia térmica que un full sintético de la misma viscosidad
No declara norma ACEA ni aprobaciones de fábrica
El Shell HX7 del catálogo declara la misma clasificación API SN y además CF para diésel, que este no declara
El bidón de 4 litros no alcanza en motores que piden 4,5 litros o más
El argumento de la adherencia al metal es difícil de verificar de forma independiente
Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40 4 L
El bisulfuro de molibdeno es el aditivo antifricción con el que Liqui Moly se hizo conocida
Declarado para bencina y diésel, lo que amplía los motores en que se puede considerar
Fabricación alemana y referencia de producto publicada (6948) para verificar lo que llega
Un 10W-40 con aditivo antifricción es una combinación poco común en el mercado chileno
Es semisintético, no sintético, con menor resistencia térmica que un full sintético
Clasificación API SL, una especificación de generación anterior que quedó atrás frente a SN y SP
No declara norma ACEA, así que no corresponde a diésel con filtro de partículas
Los aceites con MoS2 no se recomiendan en motores con embrague húmedo, habitual en motocicletas