Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L vs Pemco 5W-30 7 L
Comparamos precio, especificaciones, ventajas y desventajas para ayudarte a decidir cuál te conviene más.
Castrol
Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L
3.6/5: Buen aceite con información incompleta para lo que cuesta$50.590
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Pemco
Pemco 5W-30 7 L
3.1/5: El mejor precio por litro, sin ninguna norma que permita verificarlo$45.500
Comprar en MercadoLibreEspecificaciones comparadas
| Spec | Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L | Pemco 5W-30 7 L |
|---|---|---|
| Precio | $50.590 | $45.500 |
| Viscosidad | 5W-30 | 5W-30 |
| Tipo de aceite | Sintético | Sintético |
| Volumen | 4 L | 7 L |
| Clasificaciones | ACEA C3 · API SN, SM, SL · ILSAC GF-5 | — |
| Índice de viscosidad | 173 | — |
| Punto de escurrimiento | -39 °C | — |
| Tipo de motor | 4 tiempos | — |
| Tipo de vehículo | — | Auto y camioneta |
| Origen | — | Alemania |
| Envase | — | Bidón |
Ventajas y desventajas
Castrol EDGE 5W-30 LL 4 L
Índice de viscosidad 173, el más alto entre los 5W-30 de este catálogo: es el que menos cambia de comportamiento entre frío y temperatura de trabajo
Especificación ACEA C3 declarada, apta para motores con catalizador y con filtro de partículas
EDGE es la gama tope de Castrol, no la línea de entrada
La designación LL apunta a intervalos de servicio largos, habitual en manuales de vehículos alemanes
Castrol tiene distribución amplia en Chile y presencia en la mayoría de los lubricentros
El bidón de 4 litros queda corto en motores que piden 4,5 o 5 litros
Declara API SN y no SP, así que no cubre manuales que exijan la especificación más reciente
La ficha no detalla qué aprobaciones de fábrica trae (VW, MB, BMW), que es lo que en la práctica define un aceite Long Life
A $50.590 los 4 litros queda por sobre el Shell HX8 y el Mobil 1 ESP del mismo formato
Pemco 5W-30 7 L
7 litros por $45.500 dejan el litro en unos $6.500, el precio por litro más bajo de todos los sintéticos de este catálogo
El formato de 7 litros cubre el cambio completo de motores de mayor capacidad sin abrir un segundo bidón
Fabricación alemana declarada, poco habitual en el tramo de precio más bajo
Rinde para casi dos cambios en un auto de 4 litros de capacidad
La ficha no declara ninguna norma ni clasificación: ni ACEA, ni API, ni aprobaciones de fábrica
Sin norma declarada es imposible verificar contra el manual, que es el paso que decide si el aceite sirve
Tampoco publica índice de viscosidad, punto de escurrimiento ni de inflamación
Marca sin presencia en talleres chilenos, así que no hay referencia local ni respaldo de servicio
En un auto de 4 litros sobran tres litros que hay que almacenar bien o desperdiciar
Elige el que mejor se adapte a ti
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