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Mide el contorno de la cabeza con una huincha, aproximadamente un centímetro sobre las cejas, y compara con la tabla de la marca, ya que las tallas varían bastante entre fabricantes. El casco debe quedar firme sin puntos de presión dolorosos, y al mover la cabeza la piel de las mejillas debería moverse con el casco. El acolchado cede un poco con el uso, así que un casco que entra suelto de entrada quedará demasiado holgado en pocos meses.

Busca cascos con certificación reconocida internacionalmente, como DOT o ECE, visible en la etiqueta o en la parte trasera del casco, y desconfía de los que solo traen adhesivos decorativos. El uso de casco certificado está regulado en Chile, así que conviene verificar la normativa vigente y qué certificaciones se aceptan antes de comprar. Un casco integral confiable suele partir cerca de los $40.000 en MercadoLibre Chile y sube según materiales, visor y ventilación.

La recomendación habitual de los fabricantes es reemplazarlo cada cierto número de años de uso, porque el poliestireno interno y las correas se degradan aunque el casco se vea intacto. Y hay una regla que no admite excepciones: después de un impacto fuerte el casco se descarta, aunque no muestre daño externo, ya que su material absorbe el golpe deformándose una sola vez. Revisa la fecha de fabricación impresa en el interior antes de comprar, para no llevarte una unidad con años de bodega.

Los guantes son la segunda prioridad, porque en cualquier caída las manos van primero al suelo; busca refuerzo en la palma y protección en los nudillos. Después vienen una chaqueta con protecciones en hombros y codos, y calzado que cubra el tobillo. Si conduces de noche o en ciudad, suma elementos reflectantes. Unos guantes de moto decentes parten cerca de los $15.000, así que el costo de entrada a la protección básica es bajo frente a lo que evita.